Основные функции и технические характеристики бульдозера Т-170

Бульдозер Т-170. Технические характеристики бульдозера Т-170

Несмотря на появление на российском рынке в последнее время огромного количества современных марок бульдозеров, многие старые модели, разработанные еще во времена СССР, и сегодня пользуются огромной популярностью. Относится это в том числе и к мощному Т-170. Этот бульдозер был спроектирован на Челябинском заводе и выпускался в течение 14 лет.

История модели

Впервые бульдозер Т-170, технические характеристики которого позволяют судить о нем, как об одной из лучших советских моделей, сошел с конвейера в 1988 году. Работники строительной и сельскохозяйственной сферы народного хозяйства сразу же оценили надежность его сборки, мощность и отличную проходимость. На тот момент это был самый совершенный тяжелый гусеничный трактор в СССР.

При разработке проекта этой модели за основу был взят удачный по многим характеристикам бульдозер Т-130. Т-170 получился таким же надежным, но при этом более мощным и проходимым. В последующем инженеры ЧТЗ дополнительно разработали еще несколько модификаций этого бульдозера. Еще чуть позже, специально для обслуживания и ремонта новой техники, было организовано также предприятие «Уралремтрак». Это завод, как и сам ЧТЗ, функционируют и поныне.

Сфера использования

Бульдозер Т-170 характеристики имеет такие, что его можно использовать при выполнении как разного рода сельскохозяйственных, так и строительных, дорожных либо даже коммунальных работ. К его неоспоримым преимуществам, помимо всего прочего, относят возможность применения огромного количества видов навесного оборудования. Чаще всего эту модель используют при:

разравнивании земляных насыпей;

уборке снега зимой;

корчевке пней и корней деревьев;

Особенности конструкции

Хорошие отзывы бульдозер Т-170 у специалистов заслужил прежде всего за мощность и высокую производительность. Его четырехтактный двигатель может работать на разных видах топлива: дизеле, газоконденсате, керосине. Модификации Т-170 при этом могут оснащаться электростартерным или карбюраторным мотором.

В отличие от большинства других моделей, спроектированных и построенных в Советском Союзе, бульдозер Т-170 оснащен довольно-таки удобной для механизатора цельнометаллической большой кабиной. Оригинальностью конструкции отличается и гидравлическая система этой модели, позволяющая менять навесное оборудование с минимальными затратами сил и энергии.

Габариты у бульдозера Т-170 такие, что его можно легко разместить на платформе железнодорожного вагона. Конечно же, это максимально облегчает доставку техники от производителя или поставщика к месту выполнения работ. Однако для передвижения по автомобильным дорогам на этом бульдозере нужно предварительно получать разрешение в ГИБДД, поскольку габариты он имеет значительные.

Достоинства и недостатки модели

Помимо мощного двигателя, удобной кабины и продуманной гидравлики, эта модель имеет и другие преимущества. К примеру, такие особенности конструкции, как жидкостное охлаждение дизеля и наличие системы холодного запуска позволяют легко заводить бульдозер даже при температуре -40 гр.

Ломаются эти модели довольно-таки редко. Однако при возникновении неполадок ремонт бульдозера Т-170 никаких затруднений обычно не вызывает. Приобрести у нас в стране все нужные детали можно без проблем. Предприятие «Уралремтрак» производит узлы и механизмы для техники Т-170 исправно и в необходимых количествах.

К преимуществам этой модели можно также отнести:

адаптированность для работы в различных климатических поясах;

Разумеется, имеются у бульдозеров Т-170 и определенные недостатки. К таковым можно отнести:

неудобное сложное рулевое управление;

ненадежные фрикционные муфты, которые приходится время от времени менять.

Советский бульдозер Т-170: технические характеристики

Что именно представляет собой эта разработанная в прошлом веке модель, наглядно демонстрирует представленная ниже таблица.

Д-160 либо Д-180 (четырехтактные с турбонаддувом, многотопливные)

Количество скоростей передних/задних

Рабочий объем двигателя

Объем бака для горючего

Конечно, недостатки у бульдозера Т-170 имеются. Однако популярность у специалистов он заслужил, как видите, недаром. Для своей невысокой стоимости бульдозер Т-170 технические характеристики имеет очень даже неплохие.

Особенности ходовой части

Как и все гусеничные машины 10 класса, выпускаемые ЧТЗ, Т-170 оснащен пятью катками. Ширина его гусеничного полотна может колебаться в довольно-таки больших пределах — 460-900 см. Некоторые модификации Т-170 оснащаются 7 катками. Такая техника, помимо всего прочего, может использоваться при выполнении работ на заболоченных участках. Подвеска у трактора Т-170 полужесткая, а поэтому особой плавностью хода он, к сожалению, не отличается. Однако наличие в конструкции таких дополнений, как жесткая балансирная балка и бортовые пространственные фрикционы обеспечивают отличную проходимость этого бульдозера по твердому грунту.

Трансмиссионная система

Осуществлять работы на бульдозере Т-170 можно, используя 8 передних и 4 задние скорости. Собственно сама схема трансмиссии этого трактора включает в себя:

надежное сцепление сухого типа;

четырехвальную коробку передач;

вал отбора мощности.

Коробка передач на бульдозерах Т-170 может устанавливаться с возможностью блокировки первой подачи и с редуктором хладоуменьшителя.

Читать так же:  Чем полезна крапива для здоровья человека: лечебные свойства и противопоказания

Гидравлическая система

За работу этой системы в бульдозере Т-170 отвечает надежный шестеренчатый насос НШ-100 (один из лучших). Классифицируется гидравлика модели как раздельно-агрегатная. Для ее бесперебойной работы необходима заливка 100 литров масла. Функционирование навесного оборудования обеспечивается трехпозиционным гидрораспределителем Р 160 золотникового типа. Значение максимально допустимого параметра давления этого оборудования — 16 МПа.

Кабина бульдозера

Как уже упоминалось, в отношении удобства для водителя также имеет неплохие бульдозер Т-170 характеристики. И хотя своим современным зарубежным и отечественным аналогам в этом плане он уступает, выполнять работы на нем можно с относительным комфортом. Панорамное стекло обеспечивает отличный обзор. Для повышения степени безопасности выполнения работ кабина модели Т-170 дополнена каркасом системы ROPS-FOPS. Его наличие позволяет предотвратить травмирование в случае опрокидывания техники.

Зимой машинист бульдозера Т-170 имеет возможность включить отопительную систему. Кондиционер в комплектацию базовой модели, к сожалению, не входит. Однако производителю при необходимости можно заказать его установку опционально. Кресло при желании несложно отрегулировать под свой рост.

Таким образом, бульдозер Т-170 технические характеристики имеет на самом деле очень неплохие. Несмотря даже на то, что с производства он уже снят, его можно считать одной из лучших моделей из всех имеющихся на современном рынке в свой ценовой категории. Некоторые конструктивные недостатки Т-170 с лихвой перекрываются его функциональностью, удобством в использовании и производительностью.

Бульдозер Т-170: технические характеристики, производитель

Бульдозер Т-170 — одна из основных моделей тяжелой гусеничной техники, используемой в нашей стране и ближнем зарубежье. Еще не так давно его сборкой занимались на Челябинском тракторном заводе. Сегодня выпуск этой модели, к сожалению, уже прекращен.

Называют этот популярный бульдозер именно Т-170. Однако это не совсем правильно. На самом деле таким образом маркируется трактор, на базе которого и комплектуется бульдозер. Настоящее название этой техники — все же Б-170.

Производитель

Собственно сам Челябинский тракторный завод был построен в 1933 г. Проектировалось это крупнейшее предприятие изначально для производства именно тяжелой гусеничной техники. Один из первых тракторов завода — С-65 — в 1938 г. был отмечен «Гран-при» на выставке в Париже. Во время ВОВ предприятие перепрофилировали на выпуск танков и тяжелых артиллерийских установок. Позднее на заводе собирались мощные трактора С-80, С-10, ДЭТ-250 и Т-130. Первая модель собственно Т-170 сошла с конвейера комбината в 1988 г. В последующем эта техника зарекомендовала себя только с лучшей стороны. В результате на долгие годы этот бульдозер стал самым популярным во всех республиках СССР.

В общей сложности модификация трактора Т-170 — бульдозер Б-170 — выпускалась в Челябинске почти 15 лет — с 1988 г. по 2002 г.

Где используется

Широко применяются в народном хозяйстве бульдозеры этой марки и в наши дни. Чаще всего используют их строительные или же дорожные компании. Также такая техника очень востребована:

в сельском хозяйстве;

Помимо этого, модель Т-170 часто используется и в снегоочистительных работах.

Навесное оборудование

Такая широкая область применения бульдозера Б-170 объясняется прежде всего особенностями его конструкции. Система гидравлики на тракторе установлена раздельно-агрегатная. Крепление собственно самого рабочего оборудования производится к нему через навесную систему (переднюю или заднюю). Агрегатировать Т-170 можно практически с любыми разновидностями имеющегося на сегодня навесного оборудования, предназначенного для тяжелой техники. Крепиться к бульдозеру Б-170 могут:

отвалы разных видов;

плуги и лущильщики.

Двигатель бульдозера

Преимуществом этой модели являются в первую очередь выдающиеся эксплуатационные качества, обусловленные продуманной конструкцией всех узлов и механизмов. Двигатель Т-170 отличается высокой мощностью и надежностью. Устанавливаются на бульдозеры этой марки обычно дизели Д-180 или Д-160. Обе эти модели являются четырехтактными, рядными, четырехцилиндровыми. И Д-160, и более поздняя сборка — Д-180 — оснащены, помимо всего прочего, и системой турбонаддува. Модель Д-160 имеет мощность в 160 л. с., Д-180 — соответственно в 180 л. с.

К преимуществам двигателей, используемых на этом бульдозере, относят в первую очередь то, что они могут успешно эксплуатироваться в самых неблагоприятных климатических условиях. Все запчасти Т-170, в том числе и дизели, имеют просто огромный запас прочности. Обе модели легко выдерживают как низкие температуры Заполярья (до -40 о С), так и повышенные — тропических районов (+40 о С).

Также плюсом моторов Д-160 и Д-180 является их «всеядность». Заправлять бульдозер Т-170 можно дизельным топливом, керосином, газоконденсатом. Запускаются Д-160 и 180 при этом как посредством электростартера, так и пускового двигателя. Включение дизеля бульдозера производится машинистом с рабочего места.

Читать так же:  Самый эффективный откорм бычков на мясо в дома, рацион, видео

Коробка передач

КПП на трактор Т-170 устанавливается с четырьмя валами. Шестерни в ней находятся в постоянном зацеплении. В общей сложности трактор имеет 8 скоростей (4 передних и 4 задних). Собирается КПП трактора в двух вариантах. Выбор конкретной модификации коробки зависит от того, предусмотрены ли на бульдозере вал отбора мощности и установка ходоуменьшителя.

Системы управления

В эксплуатации бульдозер Т-170 считается также очень удобным. Ходовая система на нем установлена тележечная. При этом подвески на тракторе применяются полужесткие трехточечные с балансировочной балкой. Такая конструкция в сравнении с традиционной рессорной более эффективно и рационально использует вес агрегата при эксплуатации с бульдозерным оборудованием.

Ходовая на тракторе Т-170 может устанавливаться с гусеничными тележками на пять или на семь катков. Последняя разновидность комплектующих применяется обычно на болотоходных модификациях. Система управления в бульдозере используется рычажная. Направление движения трактора или торможение осуществляются посредством ленточных фрикционов.

Кабина бульдозера

Таким образом, просто отличные имеет трактор Т-170 технические характеристики. Однако какого-то особого комфорта для работающего на бульдозере машиниста конструкторы этой модели, к сожалению, не предусмотрели. Но при этом и совсем уж неудобной кабину трактора назвать нельзя. Все необходимое для эффективной работы в ней, конечно же, предусмотрено. Располагается кабина бульдозера Б-170 прямо над трансмиссией. Для снижения тряски под ней предусмотрена специальная виброизоляционная платформа. Площадь остекления кабина трактора имеет достаточную для хорошего обзора.

Все основные приборы контроля и датчики располагаются на панели, установленной прямо перед водителем. Новые бульдозеры Б-170 поставлялись уже изначально оснащенными системами принудительной вентиляции и обогрева. Отдельно в кабину трактора Т-170 может быть установлен и довольно-таки мощный кондиционер. Одновременно внутри бульдозера допускается размещение трех человек — собственно машиниста и двух его помощников. Сиденья в кабине установлены достаточно удобные, регулируемые. При выходе из трактора машинист может закрыть дверцу на замок.

В случае опрокидывания бульдозера его кабина никогда не деформируется. Изготавливается она на прочном каркасе. Такая конструкция дополнительно обеспечивает безопасность находящихся в тракторе людей.

Вес и габариты

Разрабатывались бульдозеры Б-170 с учетом ширины железнодорожных платформ. Поэтому перевозка их на поездах — дело совершенно несложное. Касается это как базовой модели, так и модификаций. Вес Т-170 имеет в 15990 кг. Масса облегченных моделей составляет 13000 кг, а тяжелых трубоукладчиков — 17700 кг.

Габариты у Б-170 такие:

  • ширина — 2480 мм;
  • база — 2880 мм;
  • длина — 4210 мм;
  • колея — 1880 мм;
  • высота — 3250 мм.

Требования безопасности

Трактор Т-170, технические характеристики которого определяют его высокую производительность и долгий срок эксплуатации — модель, безусловно, очень надежная и отлично сконструированная. Однако определенные правила безопасности при работе на этом бульдозере соблюдать, конечно же, все же необходимо. Выполняя разного рода операции, машинист должен принимать во внимание следующие требования:

пуск дизеля при помощи рукоятки, используемой для поворота коленвала, не допускается;

если рядом с трактором находятся люди, перед началом движения необходимо подать звуковой сигнал;

при неисправностях системы освещения категорически запрещается использование техники в темное время суток;

нельзя эксплуатировать трактор с открытой дверью;

работа на бульдозере с неисправным блокировочным устройством не допускается.

Во время эксплуатации трактора Т-170 нельзя:

осуществлять операции с использованием навесного оборудования при утечке жидкостей из гидросистемы;

подтягивать штуцеры линии при запущенном двигателе.

Запрещается также стоять под поднятым рабочим оборудованием или же устранять какие-либо неисправности при таком его положении.

Отзывы о бульдозере

К безусловным преимуществам этой техники потребители относят прежде всего ее отличную производительность и высокую мощность. Соответствующие рабочие органы трактора легко вскрывают даже бетон и рыхлят землю, промерзшую на глубину более 30 см. К плюсам этих бульдозеров относят, конечно же, и невысокий расход топлива. Т-170 оснащается баком объемом 300 л. Расход топлива этой техники равен 218 г/ кВт.

Никаких нареканий у потребителей не возникает и в отношении надежности модели. Ломается Б-170 крайне редко. К тому же и запчасти Т-170 легкодоступны и стоят очень недорого.

Конечно же, имеются у трактора Б-170 не только достоинства. Есть у этой техники и определенные недостатки. К таковым машинисты обычно относят:

некоторую сложность управления машиной;

невысокую степень шумоизоляции;

не слишком надежные муфты фрикционов.

Несмотря на некоторые минусы, бульдозер Т-170, хотя его уже и сняли с производства, до сих пор считается машиной очень надежной и едва ли не универсальной. В любом случае с теми обязанностями, которые возлагаются на эту модель, она всегда справляется просто на отлично.

Старый трудяга — бульдозер Т 170: от СССР до наших дней. Вес, габариты и все остальное

Челябинский тракторный з-д выпускал бульдозер т 170 с 1988 по 2002 год. Но и сегодня бульдозеры этой марки безупречно работают на стройках нашей страны. Это промышленный тяжелый гусеничный трактор 10 тягового класса с общим и специальным назначением, рассчитан для работы во всех климатических зонах.

Читать так же:  Клен - лечебные свойства и противопоказания, фото и описание, Применение Клена в народной медицине

Изначально конструкция была основана по принципу устройства трактора Т 130, но дополнена возможностью установки большего числа навесного оборудования и разновидностей гусеничных полотен, увеличена мощность силового агрегата, стали комфортнее условия работы машиниста.

Т 170 имеет неоспоримые преимущества:

  • простая и надежная сборка;
  • мощность и высокая проходимость;
  • низкая стоимость.

На базе бульдозера ЧТЗ Т 170 завод на протяжении 14 лет выпустил более 70 видов тяжелой сельскохозяйственной техники, присутствовавшей на всех крупных стройках и объектах хозяйства того времени.

Учитывая этот факт, возникла острая необходимость в обслуживании. Так был создан дополнительный комплекс «Уралремтрак», осуществлявший ремонт и обслуживание всех видов техники на базе Т 170. Оба предприятия функционируют и сегодня.

Устройство и технические характеристики бульдозера Т 170

Ходовая часть

Все узлы и агрегаты смонтированы на сварной несущей раме, оснащенной гусеничными тележками, движитель которых крепится на трех точках.

Полужесткая подвеска дополнена балансирной жесткой балкой. Рабочую необходимую жесткость обеспечивают бортовые пространственные фрикционы. Такая схема подвески обеспечивает отличную проходимость по твердым грунтам.

Если же машину предназначалось использовать в заболоченной местности, то на раму устанавливали длинные лонжероны. Машины для высокой проходимости оборудуются широкими траками на семи катках, что создает низкое давление на грунт.

Двигатель бульдозера ЧТЗ Т 170

Изначально бульдозер работал на 160-ти сильном двигателе Д-160. Спустя два года его сменил Д-180 — более мощный, с турбированной подачей топлива и жидкостной системой охлаждения четырехтактный дизель объемом 14,4 л выдавал 180 л.с. Кроме того, силовой агрегат обеспечивал качественную работу техники на любом виде топлива.

Дизель запускался от бензинового вспомогательного двигателя П 23У или электрического стартера. Для северных районов все модификации оснащались предпусковым подогревателем. В холодное время использовалась система запуска ПЖД 30. Ресурс двигателя — 8000 часов до первого кап. ремонта.

Трансмиссия

Схема состоит из четырехвальной коробки передач, постоянно замкнутой муфты сцепления и вала отбора мощности. Передачи переключаются постоянно зацепленными шестернями.

Бульдозер имеет 8 передних скоростей и 4 задних. Модификации с гидромеханической трансмиссией оснащают шестискоростной коробкой передач, что обеспечивает переключение передач при больших нагрузках, не теряя ход.

В зависимости от рабочих условий и назначения машины, трансмиссия может быть механическая или гидромеханическая.

Кабина

Большинство машин, которые выпускали в СССР, ставка делалась большей частью на производительность, чем на комфорт, однако бульдозер Т-170 уже тогда оснащался довольно комфортной кабиной. Цельнометаллическая просторная, теплая каркасная кабина с панорамным остеклением оснащена удобно расположенными элементами управления.

Водительское кресло можно изменять в удобную позицию в зависимости от индивидуальных данных тракториста. Салон отапливался с помощью масляного радиатора, и в жаркое время охлаждался кондиционером.

На приборной панели можно вести постоянный контроль над работой основных систем и узлов:

  • давлением масла;
  • уровнем горючего;
  • засоренностью гидравлики;
  • состоянием воздухоочистителя;
  • частотой вращения коленвала;
  • отработанного времени.

Кабина оснащалась защитным каркасом, предохранявшим тракториста от падения камней или опрокидывания машины.

Взяв во внимание такие удобства еще на то время, кабина Т 170 и сейчас может соперничать с зарубежными аналогами.

Гидравлика и электрооснащение

Вся работа навесного оборудования и главного отвала осуществляется посредством раздельно-агрегатной гидравлической системы на основе насосной станции НШ 100. Он установлен непосредственно на двигателе. Конфигурации гидронасосов разрабатывали разные, в зависимости от условий работы и дополнительного навесного оборудования. От того, какая конфигурация гидравлики установлена на бульдозере зависела модификация машины.

24-х вольтовая электрическая система работает от двух аккумуляторов и генератора, предназначается для:

  • запуска машины;
  • освещения;
  • звуковой и световой сигнализации;
  • питания КИП;
  • отопления, охлаждения и вентиляции кабины;
  • очистки стекол.

Дополнительное оборудование

Бульдозер в основном используется в строительстве, от чего и зависит комплектация навесным оборудованием. Машина может выполнять функции рыхлителя, трубоукладчика, агрегатироваться свайным копром, прицепным краном.

Для прицепного оборудования устанавливают маятниковое или жесткое прицепное устройство.

Главным дополнением бульдозера является отвал. По назначению их существует 5 видов:

  • прямой;
  • полусферический;
  • поворотный;
  • болотоходный;
  • угольный.

Технические характеристики:

В таблице приведены основные технические характеристики, такие как вес бульдозера Т 170 и его расход топлива, а так же приведены габариты машины.

Источники:

http://fb.ru/article/228220/buldozer-t—tehnicheskie-harakteristiki-buldozera-t-

http://www.syl.ru/article/291862/buldozer-t—tehnicheskie-harakteristiki-proizvoditel

Старый трудяга — бульдозер Т 170: от СССР до наших дней. Вес, габариты и все остальное

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector