Мини-трактор «Беларус-132н»: техническое описание и характеристики

Минитрактор Беларус 132Н — технические параметры

Универсальный многофункциональный минитрактор Беларус 132Н предназначен для выполнения на ограниченных и небольших земельных площадях большого диапазона как сельскохозяйственных, так и других видов работ. К таким работам следует отнести:

пахоту легких почв;
боронование;
культивацию земель;
междурядную обработку овощных и бахчевых культур;
покос травы;
внесение удобрений;
погрузо-разгрузочные операции;
уборку территории от мусора и снега.

Назначение и комплектация минитрактора

Минитрактор с успехом может применяться для перевозки небольших грузов и для осуществления ряда работ с применением стационарных механизмов и агрегатов, обеспечивая их механическим приводом от своего вала отбора мощности (ВОМ) например, с использованием насосов, деревообрабатывающих агрегатов.

Производство этого универсального минитрактора Беларус 132Н налажено на Сморгонском агрегатном заводе (ОАО «САЗ»), который входит в производственный холдинг Минский тракторный завод (МТЗ).

Завод был построен в 1982 году и специализируется в первую очередь на выпуске спецтехники для коммунального и сельского хозяйства. Но постепенно с ростом производственных мощностей ассортимент продукция значительно увеличился. Среди продукции завода следует выделить:

мотоблоки ;
минитрактора МТЗ 152 и 132Н;
садовые трактора;
коммунальную технику на базе тракторов МТЗ;
сельскохозяйственные и коммунальные принадлежности к минитракторам (плуги, бороны, культиваторы, щетки, снегоочистители и т. д.);
грузовые прицепы к легковым автомобилям и мотоблокам;
мотокультиваторы;
комплектующие элементы для трактора МТЗ 920.

Для широкого и разнообразного применения минитрактора Беларус 132Н предусмотрена возможность установки большого количество навесного и дополнительного оборудования. Наиболее оптимальным и приспособленным по своим конструкционным параметрам для данной модели считается оборудование, которое выпущено также на ОАО «САЗ».

Именно оно позволяет достичь наиболее эффективной и производительной работы. Среди такого оборудования следует выделить: плуги различного назначения, бороны, картофелесажалки, фрезы, картофелекопалки.

Общие характеристики МТЗ 132Н

Минитрактор Беларусь 132Н имеет привод на все колеса, то есть обладает колесной формулой 4х4. В случае необходимости при выполнении целого ряда работ задний мост обладает возможностью отключения. Применение на тракторе шарнирно-сочлененной рамы является важной особенностью исполнения этой модели.

Такая конструкция позволяет достичь высокой маневренности, повысить проходимость минитрактора, уменьшить его радиус поворота. Также важными конструкторскими решениями следует считать функцию межколесной блокировки переднего дифференциала и возможность изменение колеи колес, которая может составлять 840, 700 и 600 мм.

Минитрактор МТЗ 132Н комплектуется бензиновым силовым агрегатом мощностью 13 л. с. и механической ступенчатой коробкой передач. Для запуска двигателя предусмотрена возможность использования электростартера или специальной ручки. Сцепление выполнено в фрикционом, многодисковом варианте. Вал отбора мощности Беларус 132Н имеет две скорости.

Конструкция и характеристики основных агрегатов Беларусь 132Н

На минитракторе могут устанавливаться следующие бензиновые четырехтактные двигатели с воздушным охлаждением:

Lifan LF 188F D.
Honda GX 390.

Обе модификации имеют одноцилиндровое исполнение, обладают объемом 389 см3, номинальной мощностью в 13,0 л. с. и расходом топлива в 313 г/(кВт/ч). Топливо – бензин А92.

На заводе также производилась ограниченная партия Беларус МТЗ 132, которая комплектовалась двухцилиндровыми бензиновыми четырехтактными моторами производство B&S и мощностью в 16,0 л. с.

Гидрооборудование.

Основой гидравлической системы минитрактора 132Н Беларус является высокопроизводительный шестеренчатый насос марки НШ6-3-Л работающий от привода двигателя. Также в гидравлическую систему входят:

гидрораспределитель, выполненный в односекционном исполнении, с золотниково-клапанным механизмом;
гидроцилиндр для регулирования навесного устройства;
масляный бак со специальным сменным фильтром.

Читать так же: Как выбрать упаковку из гофрокартона

В качестве опции по желанию клиента возможно комплектование передним навесным устройством с гидроцилиндром

Трансмиссия.

Минитрактор МТЗ 132 вне зависимости от используемого в модели двигателя, комплектуется только механической трансмиссией. В ней также применена 4-х ступенчатая МКПП, обеспечивающая 4 передних передач при движении и 3 задних.

Муфта сцепление выполнена в фрикционном варианте, многодисковом исполнении и постоянно работающей в масляной ванне. Дифференциал переднего моста имеют функцию блокировки, которая осуществляется с помощью механического привода, рычагом, расположенным на панели приборов.

Технические данные и параметры МТЗ 132

Осуществлять большой спектр различных работ позволяют трактору Беларус 132Н следующие технические характеристики и эксплуатационные параметры (кроме уже отмеченных параметров в характеристиках основных агрегатов):

Тяговый класс – 2.
Тяговое усилие – 2,0 кН.
Габаритные размеры:
1. Длина – 2,50 м.
2. Ширина (колея 800 мм) – 1,00 м.
3. Высота– 2,00 м.
4. База – 1,03 м.
Общие данные:
1. Агропросвет – 0,27 м.
2. Масса – 0,53 т.
3. Радиус поворота – 2,5 м.
4. Масса буксируемого прицепа – 0,70 т.
Скорость движения:
1. Наименьшая:
  1. переднего хода – 2,85 км/ч.
  2. заднего хода – 4,05 км/ч.
1. Наибольшая:
  1. транспортная – 17,75 км/ч.
  2. заднего хода – 12,95 км/ч.
Типоразмер колес – 210/75 R13.

Достоинства и недостатки трактора Беларус 132

В своих отзывах владельцы минитрактора 132Н выделяют следующие достоинства, которыми он обладает:

полный привод, обеспечивающий высокую проходимость и усиленные сцепные свойства;
хорошие тяговые качества, достигающиеся установленным двигателем и конструкцией трансмиссии;
экономичность и универсальность;
небольшие компактные размеры и высокая маневренность позволяющие применять минитрактор для работ в условиях небольших и обладающих сложной конфигурацией участков, а также для обслуживания животноводческих комплексов, ферм, теплиц;
двухскоростной вал отбора мощности предусматривающий качественную работу навесного и дополнительного оборудования;
возможность смены колеи дозволяет повысить многофункциональность при выполнении сельхозработ;
удобность транспортировки, сельхозмашину можно перевести в прицепе легкового автомобиля;
наличие большого количества разнообразного дополнительного оборудования;
ремонтопригодность, основанная на доступности запасных частей и простой конструкции трактора;
способность буксировки груженого прицепа массой до 7 тонн.

Кроме преимуществ собственники трактора МТЗ 132 также отмечают и определенные недостатки минитрактора:

отсутствие кабины практически не позволяют применять трактор в зимний период времени;
при выполнении работ по очистке территории от снега нельзя одновременно использовать передний отвал и заднюю щетку;
отсутствие дизельного силового агрегата;
некачественную опрессовку установленных в гидросистеме шлангов;
необходимость частого выполнения работ по регулировке рулевого управления и сцепления.

Дополнительно, ряд владельцев высказывает замечания к качеству сборки навесного оборудования производимого ОАО «САЗ».Несмотря на имеющиеся недостатки преимущества минитрактора Беларус 132Н явно их превышают, что обеспечивает ему высокую популярность среди фермеров, дачников и небольших коммунальных компаний.

Приобретение мини-трактора

Приобрести Беларус 132Н лучше всего в специализированных в салонах и отделах официальных дилеров МТЗ. Именно здесь предложат лучшее ценовое предложение предоставят гарантию на приобретаемую технику, помогут укомплектовать минитрактор необходимым дополнительным оборудованием. В большинстве таких салонов имеется возможность приобрести сельхозмашину в рассрочку или в кредит на выгодных условиях.

Стоимость нового трактора начинается от 185 0000 руб. Если существуют ограничения по финансовым возможностям подобрать Беларус 132Н можно и на рынке б/у сельхозтехники. Рабочий вариант минитрактора можно подобрать, начиная от 70000 руб.

Минитрактор МТЗ Беларус-132Н: ттх модификаций модели и аналоги на рынке

Миниатюрные тракторы начали активно разрабатываться и выпускаться производителями постсоветских стран в девяностых годах, когда развивающееся на волне перестройки предпринимательство стало требовать машин для выполнения маломасштабных работ.

Читать так же: Мотоблок Brait BR-80

Одним из таких мини-тракторов стал МТЗ-132Н – многофункциональная малогабаритная машина производства работающего с использованием технологического процесса минских тракторостроителей Сморгонского агрегатного завода, основным направлением использования которой являются работы на небольших по площади сельскохозяйственных угодьях и в помещениях с ограниченным пространством.

История создания и область применения

Основой для создания МТЗ-132Н стали выпущенные в начале девяностых годов прошлого столетия сморгонскими машиностроителями по лицензии Минского тракторного завода модели Беларус-082 и последовавший за ней, модифицированный Беларус-112.

За время серийного производства 132 модели была выпущена только одна ее модифицированная версия с увеличенной мощностью – трактор МТЗ-132-03.

В современном фермерском хозяйстве малогабаритный, неприхотливый в эксплуатации и экономный трактор, играет не менее важную роль, чем мощные и высокопроизводительные машины.

Компактность и маневренность МТЗ-132Н позволили эффективно использовать машину для обработки легких почв на участках с небольшими площадями, культивирования, покоса, транспортировки грузов, а также для выполнения мелкомасштабных работ в муниципальном хозяйстве, строительной индустрии, садоводстве и тепличном производстве.

Сочетание компактности трактора с возможностью агрегирования с большим количеством механизмов и устройств, позволили трактору завоевать заслуженную популярность у собственников небольших фермерских хозяйств и владельцев приусадебных участков.

Ставшая незаменимой на небольших участках машина, оснащенная двухскоростным валом отбора мощности, также успешно используется в качестве привода для деревообрабатывающих механизмов и насосов.

Маневренная и универсальная модель также успешно применялась для различных работ высокой точности.

Помещающийся в прицепе для легкового автомобиля компактный трактор легко перевозится с места на место с использованием других машин и не нуждается в специальной подготовке к транспортировке.

Основные преимущества модели:

Обеспечивающий высокую проходимость полный привод трактора;
Экономичность расходования горючего;
Высокая надежность;
Простота обслуживания и доступность запасных частей;
Небольшой период окупаемости;
Семилетняя гарантия бесперебойной работы, предоставляемая при покупке машины ее производителем.

Основной недостаток трактора – отсутствие кабины. В летнее время отсутствие салона частично компенсируется устанавливаемым на машину каркасом с солнцезащитным тентом. Зимой же работать на открытой всем ветрам машине очень не комфортно.

Также вызывает нарекания собственников МТЗ-132Н и плохой запуск двигателя при низких температурах.

Минитрактор Беларус МТЗ 132Н

Для домашнего хозяйства не всегда целесообразно покупать полноценный трактор. Преимущество минитракторов в том, что они более маневренны и компактны. К этому классу техники относится и минитрактор Беларус МТЗ 132Н. Он не лишен недостатков, но и преимуществ у него предостаточно, поэтому стоит рассмотреть его более подробно, обратив внимание на конструкцию и характеристики.

Устройство трактора МТЗ 132Н

Минитрактор комплектуется одним из двух двигателей с воздушным охлаждением Honda GX390 или Lifan LF188FB. Оба они 4-цилиндровые и имеют рабочий объем в 389 см3. Их мощность – 9,3 кВт. Встречается также лимитированная линия, укомплектованная 2-цилиндровыми моторами B&S.
Пусковая система двигателя электростартерного типа с возможностью пуска вручную или от установленного аккумулятора.

Коробка передач 4-ступенчатая и включает 4 передачи вперед и 3 передачи назад. Трансмиссия механического типа комплектуется замкунтой муфтой сцепления, установленной в масляной ванне. Такая конструкция приводит к тому, что многодисковая муфта фрикционного типа служит гораздо дольше.

Привод рассчитан сразу на 4 колеса, но задний мост по мере необходимости может отключаться. Рама минитрактора шарнирно-сочлененная и позволяет регулировать ширину колеи. В этой части конструкции также предусматривается блокирование дифференциала переднего моста.
Также, минитрактор Беларус МТЗ 132Н комплектуется гидросистемой с трехсекционным распределителем, шестеренчатым насосом и специальным креплением с возможностью установки навесного устройства спереди. В качестве навесного оборудования могут применяться:

Прицеп;
Культиватор;
Плуг;
Окучник;
Фреза;
Косилка;
Картофелекопалка;
Бульдозерное оборудование.

Читать так же: Устройство и технические характеристики трактора МТЗ-1221

Вал отбора мощности двухскоростной
На рабочее место оператора может устанавливаться защитный козырек, который крепится на дуге безопасности. Его наличие обеспечит защиту от солнца и незначительных осадков.

Беларус МТЗ 132Н: вид сбоку

Расхода топлива Беларус МТЗ 132Н

Номинальный расход горючего у этой модели трактора небольшой. Минитрактор Беларус МТЗ 132Н потребляет 313 г/кВт.ч при нормальных условиях работы. Используемое горючее – бензин марки АИ-92. Выбирая себе мотоблок по категории экономичности потребления топлива его можно также сравнить с моделями Синтай (Xingtai).

Технические характеристики МТЗ 132Н

Модель двигателя GX390
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) 13 (9,6)
Конструкционная масса минитрактора, кг 457
Номинальное тяговое усилие, кН 2,0
Расчетные скорости Беларус 132Н, км/ч:
переднего хода / заднего хода (наименьшая — наибольшая) 2,83 — 17,72 / 4,03 — 12,94
Радиус поворота, м 2,5
Габаритные размеры Беларус 132Н, мм:
длина 2500
ширина 1000
высота 2000
Агротехнический просвет, мм 270
Колея, мм 700
База, мм 1030

Беларус МТЗ 132Н в поле

Отзывы о тракторе МТЗ 132Н

Ieronimus

По моему ерунда- игрушка для не совсем маленьких детей.
Своего нет, смотрю со стороны как сосед мучается. 2 переборки двигателя и сейчас не подключается задний мост.
Из явных недостатков: маленькие колеса, длинны передний свес, и как не странно шарниро-сочлененная рама.

Игорь К

Задалбало то что постоянно вылетают втулки шарнира, которые соединяют переднюю и заднюю половины. Тоже и коробка передач не работает стабильно.

Аноним
У меня трактор 132Н 2004гв, участок под обработку соток 10, покупался как замена мотоблока, который не надо таскать, а можно ехать. Комплектация Хонда 13ле + плуг + фреза + отвал. Участок обрабатывается поздней весной, когда уже подсохнет (конец апреляначало мая) плугом. Первая скорость, полный привод, грузы с колес прикручиваются парой на левую сторону. В принципе операция не слишком нужная, но при моем весе в 60кг обычно буксуют колеса, идущие по верху, и допвес как раз компенсирует развесовку от собственного веса трактора на колейные колеса к верховым. Блокировку практически не использую, иногда правда плуг излишне глубоко может закопаться, поэтому приходится чуть отъехать назад и его приподнять.

Вспаханный участок обрабатывается и ровняется фрезой (вместо бороны), на полном приводе, ВОМ в синхронном режиме на 13.76 оборотов на метропути на первой передаче. Тяги хватает за глаза, только поворачивать приходится с осторожностью — чувствуются большие нагрузки на трансмиссию. Земля получается мягкая, не в пыль, и ровная прямо под посадку картошки.
1) Летом при пахоте перегревается масло в гидравлике. Становится трудно поднимать фрезу и плуг (если он в земле), замена с М8-В на ВМГЗ чуть решила проблему, но всё равно становится слишком жидковато и со временем не тянет. Нужно какое-то охлаждение на бачок сделать.
2) Плуг рыскает при пахоте на слабые повороты руля, через десяток проходов борозды приходится выправлять.
3) ИМХО слишком узкие колеса для его тягивеса. Можно поставить спаренные.